Borbitaframleiðendur kynna Snúningsborinn er eitt af þeim verkfærum sem eru með mesta slitið. Hálflokað skurðarumhverfi og sérstök borarúmfræði gera borunarhitastig snúningsbors hærra en við að snúa og mölun við sömu skurðarskammtaaðstæður og skurðarhraða borbrúnarinnar og núningshraða milli borbrúnar og skurðar. yfirborð dreifist í þríhyrningslaga halla meðfram geislastefnunni. Fyrir áhrifum af þessu hafa mismunandi svæði á borbrúninni mismunandi slitferla og eiginleika og með aukningu á hraða borans eða þvermáli mun þessi munur á sliteiginleikum einnig aukast.
Augljóslega er heildarslitalögmál snúningsboranna flóknari, ef þú fylgir einfaldlega hefðbundinni kenningu og aðferð við að beygja eða fresa verkfæri til að takast á við slitborunarvandann (eins og aðeins stærð hornslitsins gefur til kynna hversu slit borans og til að þróa sljóan staðal borsins), annars vegar vegna skorts á víðtækri fræðilegri útfærslu á slitlögmálinu á brún borans á grundvelli prófunarinnar, hins vegar. , það er erfitt að velja skammt borans með sanngjörnum hætti og erfitt að nýta borbrúnina til fulls fyrir raunverulega vinnslu borsins. Á hinn bóginn er erfitt að velja skynsamlega borunarskammtinn í raunverulegri vinnslu og gefa fullan leik í skurðáhrif borsins í heild. Sérstaklega í sjálfvirku vinnsluumhverfi þar sem margar stærðir af borum eru notaðar til samtímis vinnslu, er erfitt að innleiða endingarstaðalinn með litlum þýðingu. Þess í stað er auðveldara og sanngjarnara að nota þvingaða stjórnun verkfærabreytinga sem byggir á einkennum og prófun á bilunarborun.
Í þessu skyni var hertu burðarstálið fyrir bíla, sem er mikið notað við boranir, valið og borprófanir voru gerðar á algengu sviði sjálfvirkra borunarskammta, til að reyna að greina slitmynstur mismunandi svæða á borbrúninni og þróun þess með borhraða til að sýna heildar slitmynstur snúningsborsins og rannsaka síðan áhrif borhraða á skurðarlíf borans.
